安全Buff叠满 全新BMW 5系包揽寰宇五大市集巨擘安全评测全优秀得益

出品 | 搜狐汽车

全新BMW 5系凭借不凡的安全性能和立异安全时期，在中大型豪华车市集结备受防卫。自2024年1月上市，全新BMW 5系不仅成为首款获取中国新车评价规程(C-NCAP)和中国绿色汽车评价规程(C-GCAP) 新规程发布以来双评测、全五星的中大型豪华轿车，还在2024年中国保障汽车安全指数（C-IASI）新规程测评中拿下安全测试款式沿途优秀的好得益，亦然独逐个款在结构耐撞性和可维修性两项拿到最高品级的车型，且结构耐撞性评测放置“零过错”，充分体现了其“表里兼修”的整车安全理念。

放眼寰宇，全新BMW 5系亦然独一包揽寰宇五大市集巨擘安全评测全优秀得益的车型。全新BMW 5系在好意思国公路安全保障协会(IIHS)、韩国新车安全评鉴协会(K-NCAP)、欧盟新车安全评鉴协会(Euro NCAP)、澳大利亚新车安全评鉴协会(A-NCAP)的巨擘安全评测中均阐扬优异。其中，全新BMW5系获取IIHS “顶级安全之选+”荣誉，同期亦然K-NCAP的“2023年度最安全车型”。

良马慑服，优秀的安全性能永恒是豪华不成或缺的基石；东说念主车合一的信任与融会，亦然驾驶乐趣的底气。全新BMW 5系被寰宇范围巨擘评测机构招供的安全性，是跳跃半个世纪造车告戒和市集反馈的积聚和结晶，亦然良马赓续拓展时期界限，追求严苛安全标准的势必放置。

· 1973年第一代5系（代号E12）就已使用了那时登程点的打算机时期来进行乘员安全模拟打算。

· 1986年启动，第二代5系（代号E28）期骗智能轻量化底盘结构，并提供防抱死系统(ABS)选装，还超前地可选装驾驶员侧安全气囊。

· 1997年，良马初次在第四代5系（代号E39）车型中引入头部保护系统(HPS)，这一侧气囊系统专诚用于在侧面碰撞时保护乘客头部，掀翻了汽车行业对侧面碰撞保护的浅显热心。

· 良马曾经率先将动态踏实法例系统(DSC)引入汽车中，该系统在检测到车辆失去踏实性时，自动调度发动机功率和制动，从而匡助驾驶员保抓车辆法例。此外，良马亦然期骗车内乘员主动性保护系统(Active Protection System)的前驱者之一。

· 良马是最早期骗主动式发动机罩时期(Active Hood System)的品牌之一，体现对社会交通参与者安全的宠爱。全新BMW 5系标配的主动式发动机罩，可确认碰撞角度、速率和行东说念主的位置调度发动机罩抬起的高度和角度，已矣对行东说念主更精确的保护；其也通过碰撞识别算法，更精确永诀行东说念主与其他物体的斗殴，幸免误启动酿成的经济亏空。

为了确保全方向的驾乘愉悦和全场景的宽解使用，良马集团在寰宇范围内抓续干与研发，构建了日臻完善的安全测试体系，掩盖多个测试标准和中心，费事于确保车辆在不同市集和环境条目下均能达到高标准的安全性能。

全新BMW 5系在量产前将500余辆测试车在寰宇范围内各式路况、温差、湿度情况下进行真确说念路测试，总里程达1,000万公里，相配于绕地球赤说念约250圈。华晨良马自主研发的AI仿真时期，将成果和精度晋升到全新高度，粗略评估5系在极点场景下的碰撞安全阐扬，传统超等打算机频频需要40小时的仿真打算，良马AI时期的赋能下仅需10秒便完成模拟打算，成果晋升98%。良马沈阳研发中心领有良马集团起初进10米法电磁兼容实验室，其以行业3-4倍测试标准进行“看不见的汽车碰撞”，费事于保证智能汽车时间的电磁安全。

良马集团赓续加大干与，探索前沿出行时期，但永恒坚抓安全为先。在尚未进入全齐自动驾驶时间的今天，良马永恒坚抓以安全为先的东说念主机共驾，为用户提供了了的使用范围，打造会用、敢用、常用的智能驾驶援助系统。良马在捷克索科洛夫领有良马集团最大的自动驾驶测试局势——良马改日出行建立中心，以840个标准足球场大小的面积的测试局势，险些涵盖寰宇各式路况，不错逢迎抑止地测试可能出现的万般自动驾驶场景，以良马集团最高等别的安全标准来建立不同品级的自动驾驶系统。

在主动安全限度，良马的安全理念永恒基于推行场景，不外激也不博噱头。良马主动迂回制动(AEB)功能充分接头车内乘员和交通环境全体的安全身分，如行东说念主出来的时机、车速、路面状态、天气状态、物体的大小等，不仅忽闪高碰撞风险时的实时触发，也忽闪防御在低碰撞风险下误触发。在探索均衡制动反应和误报的“最优解”中，费事于最猛过程晋升良马AEB功能在推行场景的鲁棒性，提供给驾驶员恰到平允的安全感。

永恒对安全的死守，正体现百年良马的政策定力。在行业变革中，良马坚抓以熟识、安全的时期为客户提供负包袱的豪华出行体验，展现出良马颓落的想考和自信。于客户而言，良马的车，开就对了！